Новости

Скромная роскошь — Toyota Century в Киеве (1997-16)

О люксовых автомобилях в Украине мы более-менее знаем. С таковыми у нас ассоциируются Rolls-Royce, Bentley, Maybach. Но это Европа, а что же с остальными? А вот что — 1997-16 Toyota Century, который даже есть в Украине, в Киеве. И, судя по всему, принадлежит он японской дипломатии, так как по иным причинам Century не экспортировался.

Киев

Так что же это такое — «Century»? Этот автомобиль был самой роскошной моделью Toyota на момент ее создания в 1967 году и сохранял этот статус в течение всего 20-го века, что делало её самой престижной не только в Японии, но и во всём мире. Свое название автомобиль получил в связи со 100-летней годовщиной со дня рождения Сакити Тоёда (1867), основателя Toyota. По сути Century это переделанная Toyota Crown Majesta, размеры которой практически идентичны Century, но с более современным подходом и внешним видом. Как и полагается роскошным «баржам», этот автомобиль не располагал возможностью выбирать какой уровень оборудования предпочтительнее, но всё же имелись версии : тип D, тип E и расширенный тип L.

Киев

Как и другие автомобили высшего класса, Century разработан больше для задних пассажиров. Следовательно, задние сиденья могут откидываться и становится более просторными, и для этого сиденье переднего пассажира имеет откидную центральную секцию, так что пассажир сзади может вытянуть ноги вперед. Естественно, задние сиденья также оснащены массажной системой. Ещё из интересного здесь отсутствие наружных дверных ручек открывания двери, ибо они здесь электрические. Так было сделано, так как придирчивые японцы считали, что звук открывания механической двери «слишком навязчивый». Также в результате этого изменения двери оснащены доводчиком.

Из-за той же придирчивости, интерьеры Century обычно заказывали из шерстяной ткани, а не из кожи, которую можно увидеть во многих других роскошных автомобилях. Причина всё та же — кожа не такая тихая, как ткань, когда сидишь на ней. Не отходя далеко, салон обычно был коричневого, светло-коричневого, бордового, королевского синего, или же простецкого серого или черного цвета. А вот транспортное средство можно было заказать в любом цвете, в котором только пожелает приобрести покупатель.

Модель создавалась, в первую очередь, для важных персон, в основном государственных лиц. Исходя из этого предназначения, у авто, как правило, были белые кружевные шторы, преимущественно на заднем стекле. Шторы заменяли тонировку, так как тонирование окон воспринималось как привлечение неоправданного внимания. Да и вообще, пассажирам обычно нравится быть увиденными в Century, несмотря на азиатские тенденции скромности. Ещё здесь для них расположены различные аудио- и видеосистемы, регулировки и настройки. Честно говоря, это лучше видеть, поэтому приглашаем Вас на YouTube. А про первое поколение Century можно узнать много интересного здесь.

Так как в Украине ездит Century второго поколения, то и характеристики, как и описание выше, будет о втором. Эта модель оснащена 5.0 литровым двигателем 1GZ-FE V12 мощностью 280 лошадиных сил. Первоначально она поставлялась с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, пока в 2005 году не появилась «умная» 6-ступенчатая коробка передач. Модель также оснащена пневматической подвеской. Century остается первым и единственным японским серийным автомобилем с передним и задним приводом, оснащенным V12. Да и к тому же это первый двигатель V12 от Toyota.

Пусть Century сейчас и является неким ответом востока на роскошь Rolls-Royce и прочих, но в отличие от них Century никогда не позиционировался и не продавался в целях показания богатства и «понтов». Маркетинговая литература модели гласит примерно так: «Century создавался посредством упорной работы, такой, которая делается в простой, но формальной форме». Понять сложно, но можно.

Цена на Century составляла 11.445.000 иен, это приблизительно 100.000 $. Для сравнения, базовая цена тех же Bentley раза в 3-4 больше, не говоря уже про Rolls-Royce. Второе поколение Century было прекращено 4 февраля 2017 года, после почти 20 лет производства. Однако причиной этого стала презентации следующего, третьего, поколения, которое было представлено на Токийском автосалоне в октябре 2017-го со стартовой ценой 180.000 долларов.

1, 2, 3 фото — timurkievcarspotter
Если Вам интересно и Вы хотите видеть больше интересных статей - подпишитесь на нас 🙂
error36
fb-share-icon71
Tweet 31
fb-share-icon12

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Сайт размещается на хостинге Спринтхост