В связи со всеобщей любовью к Audi – мы решили освятить для Вас пару новинок фирмы, которые в скором времени будут представлены на всеобщее обозрение – 2019 Audi RS7 и Audi RS Q8 ’19.
Начнём с самого острого – RS7. Никто не удивлён его скорым появлением, и не должны. Автомобиль ещё в разработке, о чём свидетельствует камуфляж. Эти прототипы уже были проверены на немецких дорогах. RS7 соответствует другим моделям Audi RS, учитывая заметные воздухозаборники спереди, большие колеса и фирменные овальные наконечники двойного выхлопа сзади.
RS7 Sportback будет иметь новейший 4.0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами, который уже стоит, на не так давно представленных, Porsche Panamera Turbo и внедорожнике Lamborghini Urus. Ожидается, что мощность двигателя составит более 600 л.с., что как минимуму на 50 больше, чем у нынешних RS7, но всё же немногом больше, чем у производительной RS7 Performance. Крутящий момент cоставит 800 Н*м, что уже подтверждено аутсайдерами Audi. Это всё дает RS7 преимущество в гонке против 600-сильной BMW M5 F90, хотя Mercedes-AMG E63 S со своими 604 л.с. и 850 Н*м по-прежнему впереди.
Привод, как обычно, будет на все четыре колеса, проходя через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему крутящего момента Torsen. Для дальнейшего улучшения производительности способствует система MLB второго поколения от стоковой новой A7, которая также позволит снизить массу примерно на 80 кг по сравнению с нынешним RS7. Результат всего “перформанса” – 0-100 км/ч не менее чем 3.5 с.
Перед тем, как появится жирный RS7, ожидается, что в S7 заменят старый V8 на 2.9-литрового V6 с двойным турбонаддувом, который уже используется у RS4 Avant, обеспечивая около 450 л.с. Двигатель значительно легче, чем восьмицилиндровый блок, что должно способствовать маневренности.
RS Q8. Интересно, что в линейке внедорожников модели RS перескакивают сразу через Q7 и Q5. И да, он будет. Так как его уже успели поймать на камеру во время тестирования на Нюрбургринге. Это будет будущий соперник Mercedes-AMG GLE 63 S, который явно повлиял на дизайн Q8. Модель унаследует бензиновый двигатель V8 с двумя турбонаддувом в паре с электродвигателем, всё прям как у Panamera Turbo S E-Hybrid от Volkswagen Group.
Этот V8, с системой принудительной подачи воздуха, производит 542 л.с. и 770 Н*м крутящего момента, в то время как электрический двигатель добавляет ещё 134 л.с. и 400 Н*м крутящего момента. И всё это через восьмиступенчатую двойную автоматическую коробку передач. В результате полная производительность комбинированной системы составит 670 л.с. и 850 Н*м. В итоге, по производительности, RS Q8 уделывает самую мощную модель Audi – R8 V10 Plus, на 68 л.с. и 290 Н*м.
Но при этом всём, 0-100 у RS Q8 будет в районе 4 секунд, что довольно далеко до, к примеру, Urus. Однако, для сравнения, у GLE 63 и X6 M разгон лишь 4.2 с, а RR SVR и вовсе 4.3 с. Как видите, гибридная система даёт о себе знать. Кстати о гибриде, на одном лишь электро двигателе, RS Q8 сможет проехать 43 километра.
Не смотря на существование Lamborghini Urus у VW Group, Audi RS Q8 будет правящей в сегменте внедорожников, так как это самая мощная модель. И к тому же не факт, что комплектации Urus будут “мажорнее” чем у RS Q8. А новая RS7 и вовсе снова станет любимицей общества. Но всё же, поживём – увидим.
About Author
