Новости

Обновленный Bentley Flying Spur (2020)

Bentley Motors повторяют, а скорее даже доказывают, свои новые технологии и улучшенное мастерство создания автомобиля с выходом обновлённой модели Bentley Flying Spur (2020). Автомобиль, который дарит роскошь как за рулем, так и на месте пассажира.

Так как это лакшери сегмент, стоит начать со слов об интерьере. Больше всего привлекает внимание широкая горизонтальная фанера, которая является центральной частью всей приборной панели и даже дверей. Она плавно переходит в центральную консоль, которая включает в себя вращающийся 12.3-дюймовый сенсорный HD-дисплей, который можно доукомплектовать тремя элегантными аналоговыми циферблатами, и новые центральные кнопки. Одной из инноваций является место для индуктивной беспроводной зарядки телефона, а для «бедняков» имеется два разъема USB для обычной зарядки. Но дальше круче, ведь новый Flying Spur первый автомобиль в мире, который используют трехмерные вставки из стеганой кожи с алмазами, идея который была начата ещё в концептt Bentley EXP 10 Speed ​​6. Также есть алмазное покрытие кожи (на самом же деле так называют лазерную обработку кожи). Доработан и комфорт для пятой точки, так как сиденья в FS абсолютно новые, с повышенной функциональностью, включая обогрев, вентиляцию, многорежимный массаж. Благо все остальное в интерьере уже знакомо из Continental GT 2018.

Внешний дизайн Flying Spur основан на совершенно новом Continental GT. Как можно было уже заметить, почти всё, что можно увидеть во Flying Spur было перенято у GT, особенно внешне. К примеру, светодиодные матричные фары с уникальным эффектом граненого хрусталя также были использованы для седана, но теперь они входят в стандартную комплектацию. Зато иными являются задние фары, как у Bentayga с использованием буквы «B». А уже эксклюзивным для Fluing Spur стали: новые 21-дюймовые диски для обычной версии и ещё два варианта 22-дюймовых для комплектации Mulliner; возможность заказать панорамное стекло на, без преувеличения, всю крышу; жалюзи из алькантары и многое другое, тем более последнее уже касается интерьера. Из внешнего был также обновлёна фирменная эмблема модели и решётка радиатора, которые сделаны по подобию легендарного Bentley S1 Continental Flying Spur 1957 года.

Под капотом Flying Spur также всё то, что было у Continental GT — двигатель W12 TSI с двойным турбонаддувом. Однако трансмиссия была доработана и теперь лучше развивает потенциал двигателя. Это сразу заметно в улучшенной производительность по сравнению с моделью предыдущего поколения, ведь теперь выходная мощность составляет 635 л.с. и 900 Н*м крутящего момента. Разумеется, это повлияло на разгон, который теперь занимает 3.8 секунды до 100 км/ч, а максимальная скорость теперь достигает отметки как минимум 333 км/ч. Также отличие от GT в том, что распределение крутящего момента теперь настроено под седан, и регулируется в соответствии с режимами. В режиме Comfort система передает до 480 Нм крутящего момента на переднюю ось, чтобы обеспечить лучшее сцепление и управляемость. В Sport система ограничивает доступный крутящий момент для передней оси до 280 Нм, чтобы поддерживать спортивную динамику. Эта возможность стала доступна благодаря системе векторного управления крутящим моментом.

Их технологических улучшений также имеются трехкамерные пневматические пружины, с объёмом воздуха на 60 процентов больше по сравнению с предыдущей моделью. Это позволяет варьировать подвеску в зависимости от желаемых условий: спортивная езда, скоростная езда, лимузин и вообще как Вам только будет угодно, ведь всё зависит от того, как Вы её настроите. Также в помощь этой системе имеется CDC (Continuous Damping Control), который позволяет непрерывно регулировать амортизаторы. Четыре датчика высоты дорожного просвета постоянно измеряют расстояние между осью и кузовом. Если система обнаруживает разницу по сравнению с нормальной высотой, объем воздуха в пружинах корректируется соответствующим образом для восстановления нормальной высоты. А для безопасности новый Flying Spur имеет самые большие железные тормоза в мире, в прочем как и Continental GT, которые спереди имеют диаметр 420 мм.

На самом же деле много слов не нужно, чтобы понять насколько хорош новый Flying Spur. Чтобы вкусить всю роскошь Bentley достаточно даже взгляда на их модели. Чего не сказать о цене. Она будет доступна только после того, как Вы соберёте желаемый Flying Spur в конфигураторе и вышлите эти данные дилеру, который в свою очередь уже свяжется с Вами.

Если Вам интересно и Вы хотите видеть больше интересных статей - подпишитесь на нас 🙂
error36
fb-share-icon71
Tweet 31
fb-share-icon12

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Сайт размещается на хостинге Спринтхост