March 23, 2024

Не так давно мы Вам рассказывали о новой M5 Competition от BMW, прочитать можно здесь. Вслед за ней BMW выкатили подобную доработку для младшего брата – 2018 BMW М2 Competition, а еще позже и вовсе концепт – M2 M Performance Parts Concept. Сейчас Вы обо всём этом узнаете.

Competition нацелена добавить той резкости и утонченность характеру BMW M2, которых заметно не хватало для некоторых клиентов. Главным элементом является новый двигатель, основанный на силовом агрегате M3 и M4. Шестицилиндровый рядный двигатель с технологией M TwinPower Turbo обеспечивает 410 л.с. (5250-7000 об/мин.) и пиковый крутящий момент 550 Н*м от 2350 об/мин. А иная двойная выпускная система с электронным управлением обеспечивает своеобразнейший звук M, что только подчеркивает технологию Turbo M TwinPower.

Новый BMW M2 Competition завершает стандартный спринт до 100 км/ч за 4.2 секунды с роботом M DCT, и за 4,4 секунды с шестиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость с электронным ограничителем составляет 250 км/ч. Автомобиль всё также может быть дополнен М пакетом, чтобы поднимает максимальную скорость до 280 км/ч.

Одними из важных нововведений являются системы подачи масла и охлаждения, которые были протестированы многолетним опытом BMW в автоспорте. В охлаждение большую роль играет новая передняя губа для увеличения потока воздуха. Также в охлаждении участвуют жабры на передних крыльях и доработанная выпускная система с 2 электрически регулируемыми клапанами. Большинство новых деталей неплохо влияют на аэродинамику, к примеру использование карбона или же новые зеркала.

А теперь концепт. Они обычно порядком интереснее. Идея M2 M Performance Parts Concept заключается в снижения веса, здесь его снизили на более чем 60 килограммов, и это в сочетании с оптимизированной аэродинамикой. Концепт представлен в отделке внешней краски Frozen Black с окрашенными элементами M Performance в золотой краске. В интерьере фигурирует алькантара и карбон, что еще больше подчеркивают ощущение эксклюзивности.

Карбон здесь везде, вплоть до решетки радиатора, которая, возможно, будет на будущих моделях M. Капот и передние крылья из карбона сохраняют 11 килограммов в весе по сравнению со стандартным компонентом, а также оптимизируют аэродинамику. Крыша также в углеродном волокне и сохраняет 6 кг и даже смещает центр тяжести в сторону дороги. Махинации в салоне также убрали 13 кг. И это не последний компонент в карбоне, но, думаем, перечислять всё будет крайне неинтересно.

Однако фишка M Performance Parts не только в весе. Используется новая подвеска. Она занижена до 20 миллиметров, а технология амортизации независимо регулирует до 12 различных этапов обжатия и 16 различных этапов отскока. Это дает очень хорошее управление. На это также влияют диски и покрышки. Установлен комплект колес с 19-дюймовыми M Performance forged wheel Y-spoke 763M с полу-сликами. И да, они тоже сохраняют вес, на целых 6 килограммов. И в конце вывод таков – следите за весом!

About Author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *