Модель Mercedes-AMG C 63 S Coupe (2018) не получила огромных изменений, но всё же не рассказать об обновлении одной из самых продаваемых, на сегодняшний день, AMG было бы не комильфо. Facelift был показан на недавнем New York International Auto Show 2018
Модель имеет уже известный 4-литровый двигатель V8 с доработкой от AMG и выдает 476 л.с. или 510 л.с. в версии S, а максимальный крутящий момент составляет 650 или 700 Нм соответственно. Разница в разгоне с нуля до 100 км/ч совсем мала: C 63 S – 3.9 секунды, а C 63 – 4.0 секунды. Максимальная скорость достигает 290 км/ч для C 63 S и 250 км/ч для C63 (оба ограничены электроникой).
Внешние изменения включают в себя спортивные боковые юбки, бампера и аэродинамически оптимизированные легкие легкосплавные диски AMG. Их, специально разработанные, внешние аэроролевые кольца и геометрия спицы, оптимизированные в аэродинамической трубе, помогают улучшить воздушный поток вокруг колес и тем самым увеличить аэродинамическую эффективность. Сзади переделаны элементы двойной выхлопной трубы. Глянцево-хромовые насадки имеют более грозный вид, который подкрепляется еще более выразительным диффузором. S-версии дополнительно снабжены диффузорной панелью. Дополнительный пакет AMG Aerodynamics обеспечивает еще более спортивный вид: более выразительный передний сплиттер, спойлер со встроенным клапаном Gurney.
Стандартная спецификация интерьера имеет классически-спортивное оборудование с черными сидениями из искусственной кожи Artico или Dinamica в сочетании со вставками из черного алюминия. Новые опции включают отделку из дуба, антрацита, ореха и плюс комбинацию это всего с алюминием. Дополнительно доступна AMG отделка из углеродного волокна. Сиденья AMG Performance обеспечивают оптимальную боковую поддержку при использовании динамичного стиля вождения благодаря специальной конструкции боковых подушек сидений и спинки. Сидения стандартно имеют подогрев, а для кабриолета есть также дополнительный подогрев на уровне шеи, и у него даже есть свое название – Airscarf.
Использовать интерактивную систему автомобиля теперь возможно как через сенсорную панель (контроллером и кнопками Touch Control на рулевом колесе), так и при помощи голосового ввода. Дисплей, в свою очередь, имеет три варианта стилизации от AMG: «Classic», «Sport» или «Supersport». На этом же дисплее, через конкретное меню AMG, водитель может вызвать множество дополнительных сведений, чтобы сделать вождение более спортивным, к примеру такие функции как: разогрев (увеличение температуры масла в двигателе и трансмиссии, плюс увеличение давления), перегрузки, таймер гонки и еще некоторые функции. Одной из самых интересных является AMG Track Pace, используя которую, на дополнительном дисплее выводятся графики с изгибами поворотов, точками торможения, дельта-скоростью и абсолютным временем на круге. Также есть возможность попросту вывести текущий статус таких систем как: привода, подвеска, выхлопная система, ESP, трансмиссия.
C63 теперь использует трансмиссию AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, которую разработчики Mercedes-AMG настроили специально для динамичного вождения. Мокрое муфтовое сцепление продолжает заменять гидротрансформатор. Это экономит вес и оптимизирует реакцию на педали акселератора, особенно во время разгона и изменения нагрузки. Функция множественной понижающей передачи позволяет создавать более спонтанные всплески скорости, а программы «Спорт» и «Спорт +» делают вождение еще более эмоциональным. Определенные регулировки зажигания также обеспечивают более быстрое переключение передач в других режимах.
About Author
