Ну что же, недавно начался Monterey Car Week 2018 в Калифорнии , а это значит, что вышло много новинок. И одной из самых важных является он – 2019 Lamborghini Aventador SVJ, который был представлен всего лишь вчера. Но, тем не менее, наша статья про него уже достаточно обширна, как и сама версия SVJ.
SVJ это всё ещё всем известный Aventador, но умноженный на два, так как в нём присутствует и историческое SV (SuperVeloce) – означает “сверхбыстрый”, а вместе с ним и суффикс Jota (ит. трек), обозначая его трековое превосходство. И он уже это доказал, проехав трассу Nürburgring-Nordschleife, завершив 20.6-километровый круг всего за 6:44.97 минут, что на данный момент является новым рекордом.
А теперь о начинке. Благодаря своей оптимизированной силовой установке 6.5 V12, которая является самой мощной в серийных автомобилях, производимых на сегодняшний день Lamborghini, SVJ получил увеличение мощности до 770 л.с. при максимальных 8500 об/мин. Крутящий момент составляет 720 Н*м при 6.750 об/мин. Сухая масса также довольно небольшая – 1.525 кг, что дает SVJ коэффициент 1.98 массы к мощности. Разгоняется от 0 до 100 км/ч лишь немногим быстрее – за 2.8 секунды, а от 0 до 200 км/ч за 8.6 секунды. Максимальная скорость предположительно более 350 км/ч.
Как же увеличили мощность? В основном ничего сверхъестественного: новые титановые выходные клапаны, доработанный трубопровод головки цилиндра, более высокий коэффициент подачи топлива, новая легкая выхлопная система и оптимизированная семиступенчатая независимая коробка передач ISR, откалиброванная под увеличившуюся производительность. Жесткость увеличилась, антикрен был улучшен на 50%, сравнительно с Aventador SV. Демпфирование увеличилось на 15% (к SV) и подвеска Lamborghini Magneto (LMS) была перекалибрована для трека.
Тем не менее, Aventador SVJ это больше, чем суперкар, достигающий лучших цифр. Lamborghini Aventador SVJ предназначен для аэродинамического превосходства, о чем говорит его внешний вид. Философия развития Aventador SVJ и его самой сути с точки зрения дизайна – аэродинамические технологии и эффективность. Аэродинамика значительно увеличена по сравнению с Aventador S. В результате, улучшения прижимной силы стало на +40%, по сравнению с предыдущим Aventador SV.
Спереди автомобиль шире: новый передний бампер со встроенными боковыми ребрами получил систему Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA). Воздуховод на капоте направляет воздушный поток таким образом, чтобы улучшить как сопротивление, так и прижимную силу. Аэродинамическая оптимизация верхней части кузова способствовала 70% общему улучшению прижимной силы в SVJ над SV – это по истине огромное достижение.
Заднее крыло SVJ работает по оптимизированной системе ALA 2.0, как и боковые крылья, служащие для уменьшения турбулентности, обеспечивая при этом высокую прижимную силу как на прямых, так и в высокоскоростных участках. С выхлопом та же история, что и у Huracan Performante, он расположен максимально близко к двигателю, хотя не так, как у McLaren 600LT, что экономит вес на компонентах. Задний бампер Omega-формы включает массивнейший новый диффузор полностью из углеродного волокна, пусть такое и давно не новинка, с системой ALA.
Крышка двигателя была переконструирована для SVJ: она сделана из облегченного карбона и имеет съемные зажимы, чтобы быстро добраться к мотору – нужная вещь по время гонки. Алюминиевые диски Super-light Nireo разработаны специально для SVJ, экономящие вес и способствующие дополнительному динамизму автомобиля. Опционально доступны ещё два типа дисков, в том числе алюминиевые “Leirion”.
Система Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) была обновлена до версии 2.0. В принципе, это обновление коснулось не всей системы отдельно, а лишь того, что она была доработана специально для Aventador SVJ. Теперь ALA 2.0 имеет новые оптимизированные воздухозаборники и так называемую конструкцию «аэро канал». Система была перекалибрована с учетом боковых ускорений транспортного средства. А также, теперь датчики заслонок реагируют менее чем за 500 миллисекунд. Больше про ALA можете прочитать в нашей прошлой статье про Huracan Performante.
Кстати, вчера на Pebble Beach Concours d’Elegance было показано специальное издание SVJ, названное SVJ 63. Именно так, потому что он отдает должное году основания Lamborghini – 1963. Он произведён в уникальной конфигурации, демонстрирует богатое использование углеродного волокна и сделан в дополнительном ограниченном количестве всего 63 экземпляра, из всего 900 будущих SVJ.
Поставки. Первые заказчики заберут свой новый Lamborghini Aventador SVJ примерно в начале 2019 года по цене 349.116€ в Европе без учета налогов), в США же эта цифра аж 517.770 $, зато уже с налогами.
About Author
