Новости

Performante на каждый день — 2019 Lamborghini Huracán EVO

Automobili Lamborghini представила новый Lamborghini Huracán EVO (2019) — следующие поколение всеми любимого спорткара с V10, который вобрал в себя технологии и производительность от Huracán Performante, и теперь сочетает в себе исключительные возможности трековых авто с повседневностью обычного Huracán. Именно так отзывался об EVO Стефано Доменикали — председатель и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini.

Lamborghini Huracán EVO оснащён доработанным 5.2-литровым безнаддувным двигателем Lamborghini V10. Основные изменения включили в себя повышение выходной мощности и эмоциональный рык, который теперь создаётся благодаря титановым впускным клапанам и облегченной системе выпуска. EVO выдает 640 л.с. при 8000 об/мин с крутящим моментом 600 Н*м при 6500 об/мин. При сухой массе 1422 кг удельная масса составляет 2,22 кг на л.с., что позволяет разогнать авто с 0 до 100 за 2.9 секунды и с 0 до 200 за 9.0 секунды. Максимальная скорость тем временем более 325 км/ч. Торможение также на высоте — 100-0 достигается всего за 31.9 м.

А теперь к более интересному, готовьтесь к сложным словам. Для начала EVO — первый Lamborghini, оснащенный новой системой Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Коротко говоря как обновления у AMG Dynamics нового AMG GT R PRO. А если кто не читал нашу статью про Мерс, или попросту забыл, то дальше подробнее. Её работа заключает в себе рулевое управление для задних колес и систему управления крутящим моментом. В её основе лежит центральный процессор, который контролирует каждый аспект динамического поведения автомобиля путём считывания всех систем, настроек и показателей авто, чтобы предвидеть следующий шаг в поведении машины и водителя, чтобы в конечном результате помочь второму.

Также из нового здесь Lamborghini Piattaforma Inerziale версии 2.0 — это полный набор ускорителей и датчиков. По сути, эта система работает в паре с вышеописанной, так как в режиме реального времени отслеживает динамическую составляющую автомобиля относительно поперечного, продольного и вертикального ускорений, а также скорости крена, тангажа и рыскания. Версия 2.0 теперь мгновенно адаптирует демпфирование и имеет новую усовершенствованную систему контроля тяги вместе с улучшенным полным приводом и вектором крутящего момента, что в итоге позволяет направлять момент на каждое колесо по отдельности по мере необходимости.

По дизайну особо ничего отмечать не придётся, ведь в статье присутствуют фото. В общем же аэродинамические элементы заметно отражаются на динамике Huracán EVO. Новый передний бампер добавляет авто индивидуальности, но, что более важно, обеспечивает аэродинамическую эффективность благодаря переднему сплиттеру со встроенным крылом. Увеличенные воздухозаборники получили фирменную форму ипсилон, то есть в честь буквы Y, которая присуща дизайну Lamborghini DNA.

А уже в задней части EVO наиболее отчетливо демонстрирует изменения. Они заключены в более широком и открытом бампере, видимо перенятой от гоночной версии, которая также носит название EVO, как и двойные выходы выхлопной системы. А вот действительно из нового здесь — встроенный спойлер с прорезями, которые обеспечивают улучшенный воздушный поток.

В салоне из нового это 8.4-дюймовый емкостный сенсорный экран HMI с возможностью управления жестами. Расположен он в центральной консоли чуть выше кнопки «Start». Такое расположение стандартно не только для Lambo, но и для большинства автомобилей, что обеспечивает удобство управления не только водителю, но и пассажиру, тем более EVO создан на каждый день, значит точно не только для Вас (водителя). На экране теперь происходит почти всё управление, в числе которого: управление сиденьями, климатом и состоянием системы LDVI в реальном времени. Кроме того доступен Apple CarPlay с интеграцией смартфона и возможностью управления с помощью Siri. Также имеется встроенный жесткий диск большой емкости и дополнительная система телеметрии с двумя камерами.

И напоследок новый уровень персонализации с Lamborghini Ad Personam. Huracán EVO представлен в специальном цвете Arancio Xanto с паре с новыми 20-дюймовыми эксклюзивными дисками Aesir, только для EVO, дополненными шинами Pirelli P Zero. Интерьер выполнен в отделке из алькантары и кожи, а двухцветная окраска соответствует цвету кузова подобно Aventador’у. Также в салоне присутствует специальный композитный карбон, который Lamborghini уже успела запатентовать. А ещё по запросу доступна новая настраиваемая функция освещения.

Первые клиенты получат свой новый Lamborghini Huracán EVO уже этой весной. А цена заметно разнится. К примеру для Великобритания она начинается с 210.588 $, а уже в США цена стартует с 261.274 $, а для Японии ещё больше — 274.734 $. Ах да, в Китае цена и вовсе от почти полу миллиона долларов — 482.127 $, зато включая налоги с розничной цены, когда у всех остальных без. Интересно сколько EVO будет стоить для Украины, да и не важно, лишь бы появился.

Если Вам интересно и Вы хотите видеть больше интересных статей - подпишитесь на нас 🙂
error36
fb-share-icon71
Tweet 31
fb-share-icon12

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Сайт размещается на хостинге Спринтхост