Geneva Motor Show,  Мировые новинки,  Новости

«Крышесносные» новинки от McLaren, Lamborghini и прочих

В течении последних нескольких недель были показаны как минимум 6 суперкаров кабриолетов. Сегодня мы Вам расскажем о McLaren 600LT Spider и 720 S Spider, Lamborghini Huracan Evo Spyder и Aventador SVJ Roadster, а также о Mercedes-Benz AMG GT R Roadster и Porsche 911 Carrera S Cabriolet.

Начнём по порядку. McLaren 600LT Spider, как и многие современные суперкары без крыши, не теряет динамической составляющей, даже при сложенной жёсткой крыше. Одной из важных причин этого стало легковесное, но невероятно прочное шасси MonoCell II из углеродного волокна, благодаря которому кабриолет сохраняет структурную жесткость купе, и при этом не требует никакого усиления. При том же 3.8-литровом двигателе V8 с двойным турбонаддувом, 600 л.с. и 620 Н*м крутящего момента, он разгоняется до 100 с места за те же 2.9 секунды. Максимальная скорость составляет 324 км/ч при поднятой крыше или 315 км/ч при опущенной крыше. А для ценителей есть версия Spider by MSO со специально разработанным дизайном.

Далее также McLaren, но уже 720S Spider. На самом деле его дебют состоялся 8 декабря 2018 года, но лишь в интернете, а не так давно и в живую. Версия Spider также копирует всё, что было представлено в 2017 году с купе 720S: изменяемая прижимная сила, минимизация сопротивления, усиление охлаждения трансмиссии и оптимизация аэродинамических характеристик. Но новинкой является выдвижной жесткий верх с электроприводом (RHT), а ещё новые опоры, органично интегрированы в конструкцию, ведь, по сравнению с 600LT, 720S имеет другой кузов и не смог бы обойтись без них. В целом, у 720S Spider всего одно влиятельное отличие — он на 49 кг (~4%) тяжелее, чем 720S Coupé, но при этом обладает самым легкой массой в своём классе суперкаров без крыши — 1332 кг. Под капотом всё также 720 л.с. и 770 Н*м, а ускорение до 100, как и у купе — 2.9 секунды. Максимальная скорость остается невероятной — 325 км/ч даже с опущенной крышей. А ещё, версия «by MSO» также доступна.

Lamborghini Huracán EVO Spyder принимает динамическое управление и аэродинамику нового поколения, разработанные для купе, с 5.2-литровым безнаддувным двигателем Lamborghini V10, с более высокой выходной мощностью и впускными клапаны из титана. Spyder развивает мощность 640 л.с. с крутящим моментом 600 Н*м. При сухой массе в 1542 кг, и при соотношении массы к мощности — 2.41 кг/л.с., разгоняется автомобиль с 0 до 100 км/ч за 3.1 секунды. «Huracán EVO Spyder обладает своей уникальной индивидуальностью и азартом вождения, которое может предложить только автомобиль с открытым верхом», — говорит Стефано Доменикали, председатель и исполнительный директор Automobili Lamborghini. «Особенно при открытой крыше эмоциональный звук безнаддувного двигателя и изысканная, легкая система выпуска выхлопных газов приобретают особую форму.».

С Lamborghini Aventador SVJ Roadster такая же история. К тому же он дебютировал на Женевском автосалоне 2019 года вместе с новым Huracán EVO Spyder. Эталонные характеристики получены от самого мощного серийного автомобиля с двигателем V12, выпущенного на сегодняшний день компанией Lamborghini: мощность 770 л.с., крутящий момент 720 Н*м при соотношении массы к мощности 2.05 кг/л.с. SVJ ускоряется до сотни за 2.9 секунды и от 0 до 200 за 8.8 секунды. Максимальная скорость более 350 км/ч даже у родстера. Крыша родстера изготовлена из углеродного волокна RTM под высоким давлением и снимается с помощью быстросъемных рычагов в кабине и надежно хранится под передним капотом. При массе менее 6 кг каждая деталь родстера прибавляет всего 50 кг к массе купе SVJ, что в итоге составляет 1525 кг. Всего будет выпущено 800 единиц родстера.

Новый Mercedes-AMG GT R Roadster пусть всё также подходит для извилистых гоночных трасс, так и для престижных бульваров, но вид GT R без крыши более спорный, как и в общем суть столь грозного авто в версии без крыши. В отличии от вышеописанных авто, он имеет не жёсткий верх, а мягкий с трёхслойной тканью и структурой из магния, стали и алюминия, что обеспечивает на самом деле малую массу, но выглядит не так утонченно и красиво, но зато низкий центр тяжести остаётся нетронутым. Родстер имеет 4.0-литровый битурбо AMG V8, обеспечивающий мощность 585 л.с. и максимальный крутящий момент 700 Н*м. Разгон до 100 км/ч — 3.6 секунды. Эта версия также будет ограничена — всего будет 750 единиц.

И последний. Кабриолет для Porsche это ни для кого не новость, но всё же новинка. Porsche 911 Carrera S Cabriolet имеет уникальную складную крышу, которая теперь стала купеобразной формы и также, как и AMG GT R, имеет тканевый верх. Новый и более легкий гидравлический привод крыши позволяет открывать и закрывать складной верх примерно за 12 секунд в каждую сторону, и всё это на скорости до 50 км/ч. А ещё есть функция удалённого управления крышей снаружи с помощью пульта дистанционного управления (кроме США). Пусть крыша и мягкая, но действительно достойная, даже с обогреваемым задним стеклом.

Если Вам интересно и Вы хотите видеть больше интересных статей - подпишитесь на нас 🙂
error36
fb-share-icon71
Tweet 31
fb-share-icon12

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Сайт размещается на хостинге Спринтхост