Летом 2015 года, в Одессе был сфотографирован довольно-таки раритетный автомобиль – Nissan Fairlady 240Z S30, который производился с 1969 по 1978 год.
В 1966 году стратеги компании Nissan решили, что в гамму марки Datsun необходимо добавить компактный и недорогой спортивный автомобиль. И у них это получилось, ведь у этого автомобиля было все нужное для этого: отличная управляемость, девять секунд до сотни, и всего $3526. Сравнимые по стильности и характеристикам машины из Италии и Германии стоили в полтора-два раза дороже. Очереди выстроились на полгода. У 240Z было два обозначения: HLS30 — обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым.
Все модели имели независимую подвеску MacPherson (заимствованную из Datsun Laurel C30) и задние стойки Chapman. Передние тормоза были дисковыми, а задние — барабанные. В 1973 изменился карбюратор двигателя R6, в соответствии с регулировкой выбросов углекислого газа, но карбюраторы с ранних версий превосходили по производительности новые.
После 1975 года, на других рынках кроме США, продолжали появляться 260z и 280z, с 4-я сиденьями. В 1996 году в Petersen Automotive Museum, что в Лос-Анджелесе, прошло прощание с серией Z. За 26 лет было продано 1.087.409 автомобилей.
Максимальная скорость: 204 км/ч
Разгон 0-100 км/ч: 9 с
Мощность: 151 л.с.
Двигатель: 2.4 R6 АТМО
Крутящий момент: 198 Н*м
Масса: 1044 кг
Автор фото: Даниил Дубинский
About Author
