Очень мало кто знал, но в первые дни 2020 в Украине засветился единственный, коллекционный и очень редкий 2019 Porsche 911 Speedster.
Для тех, кто давно следит за нами, могли бы даже не удивиться, что настолько редкий и дорогой Porsche таки попал в Украину. Для всех остальных объяснение будет не менее очевидным – частная коллекция Porsche. Уже действительно большое количество редких Porsche успело войти в неё, звёздами которой являются Porsche 959, Carrera GT, 991 R, 964 RS America Gemballa RSR 3.8 Slantnose, 930 Turbo Flashbau, а уже более “простыми” авто коллекции можно назвать все поколения GT3 и GT2, включая версии RS – хотя на счёт именно всех мы сомневаемся. Всё это добро находится в Днепре, где и было сделано заглавное фото. Удивительно, как спорткар успел проехать киевского дилера без единого фото, или, по крайней мере, явной утечки в сеть. При этом днепровский 911 Speedster добавляет к себе уникальности специальным пакетом Heritage Edition, который включает в себя двухцветную кожаную отделку черного и коньячного цветов, карбоновые элементы в цвете GT Silver Metallic и цельнометаллический позолоченный логотип Speedster. Экстерьер Heritage Edition также двухцветный, тот же цвет GT Silver Metallic с белым передним бампером и частью крыльев, и в общем выполнен в гоночном стиле, это подтверждает цифра, как в легендарных гоночных моделях Porsche.
Для некоторых может остаться неизведанной ещё одна вещь – что такого ценного в 991 Speedster. Дело в том, что компоновка Speedster, в первую очередь, относится к самому первому родстеру марки – Porsche 356 ‘№ 1’ Roadster, купе версия которого – Porsche 356 – и вовсе является первым серийным автомобилем марки. 991 Speedster исторически точно отражает сущность бренда спортивных автомобилей из Штутгарта, но уже в современном виде. Он был разработан в Porsche Motorsport Centre и имел перед серийным производством аж два концепта, и о первом, и о втором мы даже успели написать в момент их выхода. Внешним донором для модели стал кабриолет 991 Carrera 4, хотя почти всё было изменено, а крылья, передний капот и задняя крышка и вовсе выполнены из легкого углеродного композитного материала. Также кардинально изменили систему открытия/закрытия крыши, которая стала полуавтоматической. У Вас вопрос, как это полуавтомат? Почти весь процесс происходит автоматически, а вот непосредственно закрыть крышу на защёлку Вам придётся руками, надавливая, как на капот. Полностью ручную систему, как это и было в оригинальном 356-м, видимо не сделали из очевидной причины дороговизны автомобиля.
И это не все уникальности модели, ведь Carrera 4 был лишь основой для кузова, когда донором шасси является уже 911 GT3, которое было немного доработано, как же без этого. В итоге клиенты получили 6-цилиндровый 4-литровый плоский двигатель производящий 510 лошадиные силы с оборотами вплоть до 9000. Трансмиссия в автомобиле механическая шестиступенчатая, которая в паре с двигателем позволяет набирать первую сотню за 3.2 секунды и максимальную скорость 310 км/ч. И всё это при массе 1465 кг.
Учитывая любовь Porsche как можно больше заработать на лимитированных версиях, столько одухотворяющая модель стоит лишь 275.000 долларов за базу. Хотя опять же, учитывая, что это Porsche, опции на уже лимитированную модель, к слову которых будет всего 1948 (ровно как и год старта продаж Porsche 356), могут достигать бешеных сумм.
About Author
