Новости

Первый в Украине — Ferrari 812 Superfast (2018)

2018 Ferrari 812 Superfast был представлен два года назад. Учитывая это, а также отсутствие официального дилера Ferrari с 2016 года, суперкар относительно быстро добрался до наших дорог. Кто, как и когда нам пока неизвестно, так как автомобиль появился в Киеве совершенно незаметно. Поэтому расскажем Вам о самой модели.

Фото — cars.ukr

Первая и самая трудная задача, с которой Ferrari всегда сталкивается, когда решает создать новую модель — это снова раздвинуть границы своих собственных возможностей. Эта задача становится все труднее, когда она заключается в разработке нового 12-цилиндрового двигателя, который продолжит славную историю гарцующей лошади протяжённостью 70 лет. Раз Ferrari начали использовать характерную им атрибутику в виде V12, то также стоит и продолжить, поэтому модель имеет все признаки настоящей итальянской берлинетты Grand Tourer. Прошлое Ferrari усеяно именно такими автомобилями.

Фото — Ayesh

Начнём писать по порядку. Ferrari таки удалось разработать самый мощный дорожный двигатель в истории марки — 800 лошадиных сил. На этапе разработки инженеры поставили перед собой задачу превысить удельную выходную мощность V12 от F12berlinetta, которая сама по себе обеспечивала превосходные характеристики. Конструкция двигателя получила оптимизацию и частичное внедрение инноваций, таких как использование системы непосредственного впрыска с искровым зажиганием и системы управления для изменяемой геометрии, впускные тракты, разработанные на безнаддувных двигателях F1, в прочем последнее было уже на F12tdf. В результате рабочий объем двигателя увеличился с 6.2 до 6.5 литров, а соотношение мощности стало 123 силы на литр. Не отходя далеко от цифр: разгон 0-100 км/ч — 2.9 с, максимальная — около 340 км/ч.

Фото — Nico K. Photography

Результатом всех этих разработок является повышение, разумеется, не только максимальной выходной мощности до 800 л.с. (при 8500 об/мин), но и максимальный крутящий момент стал 718 Н*м при 7000 об/мин — беспрецедентное достижение для безнаддувного двигателя. Значительные 80% максимального крутящего момента доступны уже при 3500 об/мин, что повышает управление и ускорение. На это также повлияла переработанная трансмиссия Ferrari F1 с двойным сцеплением, потенциал которой выдержит максимальные обороты до 8900 об/мин. Передаточные числа на всех передачах были сокращены в среднем на 6%, чтобы повысить обороты и улучшить ускорение автомобиля. Особое внимание было уделено калибровке самой системе передач, в итоге чего скорость их переключения на передачу выше или ниже была сокращена на 30%.

Фото — Damien

С 812 Superfast был представлен новый электроусилитель руля (EPS), который использует ещё больше потенциала автомобиля с точки зрения производительности путем интеграции его со всеми электронными средствами управления динамикой автомобиля. В автомобиле также представлена ​​система Virtual Short Wheelbase 2.0 (PCV), которая сочетает в себе электронную помощь в управлении не только передними колесами, но и задними. Имеется ещё два интересных помощника: Ferrari Peak Performance (FPP) и Ferrari Power Oversteer (FPO): оба контролируют сцепление с трассой, но первый следит за непосредственным сцеплением и даёт понять водителю, что подходит к концу тот самый пик сцепления и может исправить это, а второй помощник борется с избыточной поворачиваемостью. Для решения проблем обе системы используют дополнительную подачу крутящего момента где и когда это требуется.

Фото — Joel Fogaca

Интерьер был радикально переработан, чтобы придать ему еще более спортивный характер. Салон использует множество отдельных элементов, чтобы создать ощущение пространства внутри. В результате такого разделения основные элементы и вовсе кажутся плавающими. Горизонтальная приборная панель стильно обтекает центральные вентиляционные отверстия, создавая изысканный, скульптурный, но в то же время чрезвычайно стильный вид, который является многим схожим с салоном LaFerrari. Зона водителя и центральные углубления подчеркиваются контрастной отделкой. Короче говоря, новые формы имеют превосходный дизайн и эргономику в сочетании со спортивностью высшего класса.

И наконец цена. База супербыстрого Superfast оценивается в $335,275, а с опциями Вы точно можете добраться и до полумиллиона. Также, уже за базовую цену, Вы получаете семилетнюю программу обслуживания, предлагаемой с моделью. Программа распространяется на весь модельный ряд Ferrari и охватывает все регулярные работы по техническому обслуживанию в течение первых семи лет эксплуатации автомобиля. В понятие «обслуживания» входит: регулярное техническое обслуживание с интервалом в 20.000 км или один раз в год без ограничения пробега, оригинальные запчасти и тщательные проверки персоналом, который был обучен непосредственно в учебном центре Ferrari в Маранелло с использованием самых современных диагностических инструментов и подлинных программ технического обслуживания.

Если Вам интересно и Вы хотите видеть больше интересных статей - подпишитесь на нас 🙂
error36
fb-share-icon71
Tweet 31
fb-share-icon12

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Сайт размещается на хостинге Спринтхост