Aston Martin не был бы собой, не выкатив свой новых спорткар в исполнении замечательного ателье, о котором мы уже как-то рассказывали – Zagato. На этот раз им стал Aston Martin DBS GT Zagato (2020), но с ним всё не так просто, как было ранее.
Ранее имелось ввиду с другими AM Zagato. Дело в том, что помимо нереальной цены за одну лишь базу в 6.000.000 фунтов стерлингов, что равняется 7.500.000 долларов США (по курсу на 10.07.19), будущая легенда будет продаваться только в паре с тем автомобилем, с которого списывался дизайн новинки – 1960-63 Aston Martin DB4 GT Zagato. Возможно не сразу ясно, но Aston не требуют от Вас наличия легендарной модели 60-х, а даёт Вам её реплику в подарок. Согласитесь, 7.5 млн за один автомобиль многовато, а вот за два, да ещё и каких. По сути, Вы можете считать, что покупаете реплику DB4 GT Zagato, а в подарок получаете DBS GT Zagato, как Вам угодно. Всего будет построено 19 пар из двух моделей. И сейчас поймёте почему именно 19.
Причина этого случилась ещё в 1960 году. Именно тогда Aston Martin (AM) и Zagato планировали сделать новую модель DB4 с кузовом Zagato, и рассчитывали на создание 25 автомобилей. Однако, спрос на них оказался слабоватым, и поэтому AM решили прекратить продажи в 19 часов дня, как раз на отметке в 19 предзаказанных авто. Хитро и красиво. Это же объясняет почему в этот раз произведут лишь 19 пар. И именно пар, потому что до этого, в прошлом году, Aston Martin уже успели возродить 25 DB4 GT, пусть и простых, а не Zagato. Такая задумка, а точнее программа под названием DBZ Centenary Collection, с возобновлением производства легендарных спортивных автомобилей Aston Martin, была создана в честь 100-летия марки в этом году. Учитесь, Ferrari.
А теперь о каждой из пары по-подробнее. Раз мы начали с истории, то и продолжим исторической моделью. Все 19 DB4 GT Zagato были построены на заводе Aston Martin Works в Ньюпорт-Пагнелле, Англия, Пусть целью стояло создать точную копию прошлого, но современный производственный регламент этого не позволил, поэтому все автомобили пользовались современными разработками при создании, к тому же так намного лучше и выгоднее. Если посмотреть на механическую сторону, под капотом Вы встретите рядный шестицилиндровый двигатель на 380 лошадиных сил с четырехступенчатой механической коробкой передач и дифференциалом с повышенным внутренним сопротивлением (ограниченным проскальзыванием). Именно последнее придало небольшой прирост к мощности, ведь у раннего оригинала было лишь 331 (по другим источникам 314) лошадей. В остальном же DB4 GT Zagato полностью идентичны, особенно кузов, к версии 60-х. В основном, это благодаря лазерному сканированию, которое было применено для создания сперва точной цифровой версии.
Но это только первая половина пары. Богатые владельцы также получат DBS GT Zagato. Он также очень похож на своего предшественника – Vanquish Zagato, пусть идеей и была современная интерпретация именно DB4 GT Zagato. Из основных внешних изменений у нового Zagato это задние фонари, увеличенные задние крылья, двойная крыша и огромная активная решетка радиатора, которая, согласно Aston Martin, состоит из 108 отдельных кусков углеродного волокна. А активная она потому, что когда автомобиль выключен, все они плотно прилегают к корпусу, но стоит только завести машину, как все они выдвигаются в горизонтальное положения для пропуска воздуха. Крыша также уникальная, ведь это один сплошной кусок углеродного волокна, который простирается от лобового стекла до края крышки багажника. В ней также отсутствуют литые жалюзи для обеспечения видимости сзади, поэтому Aston Martin пришлось добавить камеру заднего вида, которая отображает изображения на экране, который заменяет собой зеркало заднего вида. А техническая часть та же, что и обычный DBS, о котором Вы можете прочитать в нашей отдельной статье о нём.
Производство новых DBS GT Zagato начнется в 2020 году, но при этом все 19 уже раскуплены. Цена уже была написана, но при этом заметьте, что 7.5 млн долларов просят лишь за базу автомобиля, а скорее даже автомобилей, что значит, что спецификацию, скорее всего для обоих, Вам придётся выбирать самому. А учитывая, что оборудовать придётся сразу два спорткара, то к уже к неполным 8 млн можно смело добавить миллиона так 2. А нам остаётся лишь ждать что надумают состоятельные мира сего.
About Author
