Мировые новинки,  Новости

Пополнение в загоне — 2020 Ferrari Roma

За последний год Ferrari показала 4 новые модели, и этого им было мало, поэтому решили ещё больше расшириться, сделав это с помощью Ferrari Roma (2020).

Несмотря на то, что дизайн Ferrari подвергался резкой критике в последние годы, руководство марки решило рискнуть ещё больше, и попытались успокоить фанатов совершенно новой моделью. К счастью, всё прошло удачно и большинство людей сходятся во мнении, что новый Ferrari Roma является одной из самых привлекательных моделей за долгое время. Но всё же, если быть точными, Roma не является таким уж и новым, ведь основан на базе Ferrari Portofino, и по сути даже является его приемником, но в полноценном кузове и с улучшенными данными. Но и даже назвав Roma приёмником, можно ошибиться, ведь согласно философии Ferrari, модель продолжает сущность таких прошлых автомобилей марки, как 612 Scaglietti и 456, ведь их компоновка чётко совпадает с новинкой.

Но в прочем же, от старых моделей, кроме силуэта, ничего нет. И даже больше, почти все формы кузова Roma трудно встретить в любой другой Ferrari, даже включая новые серийные F8 Tributo и SF90 Stradale. И даже там, где Вам казалось есть схожесть, это было переосмыслено, к примеру те же двойные задние фонари, которые теперь выполнены в виде диодной плоской линии, а не кругов от SF90. В салоне та же история. Внутри обновлений ещё больше. Общий вид салона выполнен в виде двух отдельных зон, водителя и его спутника, и единственное, что их объединяет, это огромная центральная панель, которая визуально создаёт ощущение отрезанности пассажиров. На консоли уместился немаленький сенсорный дисплей, а под ним ряд кнопок, в том числе селектор автомата, выполненный весьма уникально — подобно механической системе переключения передач (в SF90 он такой же). Стоит также отметить водительскую зону, которая включает ещё больше увеличенный экран приборной панели и рулевое колесо с полностью сенсорным управлением, за исключением поворотников и селектора режимов.

Как уже уточнялось ранее, Roma основан на базе Portifno, поэтому новинка носит то же шасси и двигатель. Это всё тот же лучший V8 уже не первый год подряд, который начал свою жизнь вместе с 488 GTB. Двигатель представляет собой V8 с двумя турбонаддувами, который в этот раз был доработан до 612 лошадиных сил (случайная отсылка к Scaglietti). Мощность позволяет разгонять спорткар от 0 до 100 км в час за 3.4 секунды, что спокойно ставит Ferrari Roma в конкуренты для 2019 McLaren GT или 2018 Aston Martin Vantage, к примеру.

Но всё же, какие Вы бы не выбрали цели для своего Ferrari Roma, цена от этого не изменится. И кстати, она немаленькая, учитывая, что модель рассматривается больше как турер. Ferrari всё ещё не назвали точную цену даже за базу, но таки заявили, что на родине она обойдётся не менее чем от 200.000 евро, что чётко закрывает разницу между теми же ’19 McLaren GT и ’18 Vantage, которые стоят 250.000 и 150.000 долларов соответственно.

Если Вам интересно и Вы хотите видеть больше интересных статей - подпишитесь на нас 🙂
error36
fb-share-icon71
Tweet 31
fb-share-icon12

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Сайт размещается на хостинге Спринтхост