2020 год только начался, а Toyota уже вошла в него с привлекательными новинками в виде Toyota Supra 2.0L Turbo (2020) и Toyota GR Yaris (2021). И сейчас мы разберём что это и для чего.
Видимо любители прошлого кузова Supra были очень, очень недовольны, тем, что у такой легендарной модели в новейшем поколении попросту не свой двигатель. Даже люди, которые увлекаются автомобильной темой лишь поверхностно, знали, что 2019 Supra имеет 3-литровый двигатель от BMW Z4, как и много чего другого. Пусть специалисты Toyota и настраивали Supra так, как они считали нужным, немецкое сердце в столь ожидаемом спорткаре попросту многих расстроило. Но, через год после мирового дебюта GR Supra на Североамериканском международном автосалоне 2019 года в Детройте, Toyota объявила о подробностях первого расширения своего ассортимента спортивных автомобилей с введением нового 2.0-литрового двигателя с турбонаддувом. Как и 3-литровая GR Supra, новая версия была разработана TOYOTA GAZOO Racing, да и GR Yaris тоже, о котором речь пойдёт дальше.
Новый 2.0-литровый двигатель представляет собой рядный четырехцилиндровый агрегат, оснащенный одним турбокомпрессором с двойной спиралью и соединенный с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Он обеспечивает подлинную производительность спортивного автомобиля, какую и ожидали от Supra. Итог: максимальная мощность составляет 258 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 400 Нм, что позволяет разгоняться с места до 100 км/ч всего за 5.2 секунды и набрать максимальную скорость в 250 км/ч (естественно это ограничение). Из плюсов нового двигателя можно назвать массу – на 100 кг легче, чем его 3.0-литровый аналог, а поскольку двигатель более компактен, он расположен ближе к центру автомобиля, что обеспечивает идеальный баланс веса 50 на 50.
При этом двигатель не стал единственным нововведением авто. К примеру, на начальном уровне модель будет предлагаться в спецификации Live, со стандартными функциями типа 18-дюймовых легкосплавных дисков, аудиосистемы с четырьмя динамиками JBL с 8.8-дюймовым дисплеем и спортивными сиденьями, обитые черной алькантарой. А для максимальных энтузиастов будет доступна ограниченная версия Fuji Speedway, которая выделяется уникальной белой металлической краской кузова с контрастными 19-дюймовыми матовыми задними легкосплавными дисками и красными корпусами дверных зеркал. В салоне есть вставки из карбона на приборной панели и красно-черная обивка алькантарой. Таких будет всего 200 экземпляров в Европе.
И как бонус, а возможно как раз наоборот, Toyota выпустили ещё одну по истине зажигательную модель – 2021 Toyota GR Yaris. Судя по приставке GR уже ясно, что в ней должно быть не мало интересного. GR Yaris – это уникальная модель, расположенная на вершине совершенно нового поколения уже знакомой Yaris, в которой используются дизайнерские и инженерные навыки TOYOTA GAZOO Racing и Tommi Mäkinen Racing – партнера Toyota в WRC. Команды сконцентрировались на совершенствовании аэродинамики, облегчении и распределении веса – трёх качеств, необходимых для достижения наилучших характеристик и управляемости. Заниженная линия крыши улучшила способность автомобиля прорезать воздух, в то время как установка совершенно нового 1.6-литрового трёхцилиндровго турбодвигателя (261 л.с., 360 Нм) вглубь к центру автомобиля и размещение аккумулятора в багажнике, помогли добиться лучшего баланса шасси для улучшения управляемости, устойчивости и отзывчивости.
Корпус трёхдверного кузова изготовлен из легких материалов, в том числе из углеродного полимера и алюминия, для обеспечения впечатляющего соотношения мощности и веса, в то время как новая платформа обеспечивает более широкую заднюю колею и новую систему задней подвески с двойным поперечным рычагом. Команда также разработала подкрепления под лонжеронами, чтобы обеспечить реализацию потенциала подвески. В результате потрясающий итог со снаряженной массой 1280 кг, 0-100 км/ч за менее чем 5.5 секунд и максимальной ограниченной скоростью 230 км/ч. И да, помимо того, что GR Yaris служит официальной моделью омологации для разработки следующего автомобиля Yaris WRC, он также официально уже обладает всеми атрибутами, необходимыми для владельцев, желающих успешно участвовать в местных раллийных соревнованиях. Интересно, появится ли в Украине хоть один такой смельчак. Хотя кого мы обманываем, вопрос появится ли GR Yaris в принципе в Украине.
Продажи 2.0-литровой Toyota GR Supra начнутся по всему миру в марте 2020 года. Информация о ценах не объявлена, но ожидается, что она будет стоить меньше, чем 3.0-литровый Toyota GR Supra, который начинается с 49.990 долларов, ведь по факту 2-литровая версия является более медленной и бюджетной. Что не сказать о Toyota GR Yaris, которая благодаря технологиям гоночных автомобилей может стоить значительно дороже, чем большинство маленьких хотхэтчей. Тойота не подтвердила, сколько она будет стоить, но не удивляйтесь, увидев цифру около тех же 50.000 долларов за 3-литровую Supra.
About Author
