На днях Илон Маск представил новый продукт своей самой известной компании – Tesla Cybertruck (2022). И да, это серийный автомобиль, поэтому сразу возникают вопросы для кого он, зачем и как был создан. На это мы сейчас и ответим.
Главное, что заставляет интересоваться моделью – экстерьер. Cybertruck выглядит так, будто попросту реализовали одну из идей компьютерных игр 80-х – киберпанк, собственно от них пикап и унаследовал своё название. Хотя, именно в таком направлении и создавался автомобиль, к тому же он, естественно, электрический. Cybertruck, вероятно, самый минималистичный пикап, когда-либо созданный. Спереди у него нет ни решетки радиатора, ни привычных нам фар, даже капот какой-то не капот, который без изменения угла переходит в лобовое стекло. Кстати, фары заменили на нереально яркие светодиодные полосы, которые располагаются между капотом и бампером, а также между лобовым стеклом и крышей. Сзади свет реализован по такому же принципу. При этом “автомобиль будущего” таки имеет традиционные черты дизайна пикапа – как минимум колесные арки и покрышки. В общем же, кузов Cybertruck состоит из панелей пуленепробиваемой холоднокатаной нержавеющей стали, которая делает его похожим на автомобильную икону времён зарождения киберпанка – DeLorean DMC-12.
Интерьер модели не ушёл далеко от экстерьера. Внутри продолжается тема углового дизайна с плоскими геометрическими спинками сидений, дополняющие приборную панель, которую трудно такой назвать из-за присутствия на ней только рулевого колеса, с формой как у нового Tesla Roadster, и огромного 17-дюймового сенсорного экрана. Да, больше в ней нет ни-че-го. Но даже в таком салоне есть что-то действительно от пикапа, и даже эта черта довольно странная – спереди находится три сидения: два привычных и одно небольшое между ними. При этом, сзади также имеются три сидения, которые, на удивление для этого автомобиля, ничем не отличаются от тех привычных нам в кроссоверах.
Но это ещё не конец безумия. Cybertruck довольно практичный, ведь по словам Tesla, багажная вместимость модели составляет 2830 литров. Основное пространство для хранения находится сзади, которое по факту является грузовым отсеком, а не багажником, как это называет Tesla. Забавно, что сами же ребята из Tesla, во время презентации, и использовали его как грузовое, в прямом смысле заехав в него на квадроцикле, собственного же производства. Это также одна из сторон практичности Cybertruck: задняя крышка отсека имеет выдвижные элементы, которые спокойно превращают её в трап для заезда. Из альтернативы, задний отсек можно превратить в некое спальное место, сделав из пикана полноценный дом на колёсах, к тому же в автомобиле имеется ещё немного необычных вещей. А именно – 120-вольтные и 240-вольтные силовые установки, которые превращают его в своего рода мобильную мини-электростанцию. Он также оснащен встроенным воздушным компрессором, что в паре с установками делает его идеальным для поездок в походы, ну или на стройку. Ах да, ко всему прочему Cybertruck имеет адаптивную пневматическую подвеску, которая позволяется подниматься и опускаться на 10 см вверх и вниз, и, по идее, должен был иметь бронированные стёкла, которые, увы, запросто разбили на той же презентации, Маск пообещал это пофиксить у серийному производству.
И немного цифр. Cybertruck имеет три электромотора нового класса, которые делают его полноприводным и позволяет разгонятся с 0 до 96 км/ч примерно за 2.9 секунды. Но это в топовой версии. Имеются ещё две версии: с двумя двигателями и также полным приводом, и с одним двигателем при заднем приводе. В таких комплектациях 0-100 будет занимать 4.5 и 6.5 секунды соответственно. Дальность хода также зависит от комплектации: 800, 500 и 400 км соответственно. В США, который станет основным рынком для нового пикапа, цена на Cybertruck начнётся всего от 39.000 долларов, когда он поступит в продажу в 2021 году, и будет увеличиться примерно до 70.000 долларов в зависимости от спецификации.
About Author
