Многим не понравился новый SUV от Maserati, и видимо эти мнения дошли до компании. Поэтому на Международном автосалоне в Нью-Йорке этого года марка показала – 2019 Maserati Levante Trofeo. По мнению Maserati, это идеальный внедорожник. По внешнему виду, неуклюжий Levante и правда обрел стильные штрихи. А что же случилось с внутренней составляющей?
2019 Maserati Levante Trofeo оснащен одним из самых мощных двигателей, когда-либо установленных в Maserati. 3.8-литровый двигатель Twin Turbo V8, был разработан, чтобы идеально сочетаться с полоноприводной системой Q4 Intelligent All-Wheel Drive System и обеспечивает поразительные 590 л.с. при 6250 об/мин и максимальный крутящий момент 730 Нм уже при 2250 об/мин. Двигатель может похвастаться самой высокой производительностью на литр – 156 л.с./литр. Установлены новые турбокомпрессоры, переработанные головки цилиндров с распредевалами и клапанами, иные поршни и новые шатуны. Это всё и позволяет Levante Trofeo достигать максимальной скорости в более чем 300 км/ч. и разгоняться всего за 3.9 секунды до 100 км/ч.
В дополнение к существующим режимам (Normal, ICE, Sport и Off Road) добавился новый «Corsa». Режим дополнительно улучшает реакцию двигателя на действия водителя и открывает выпускные клапаны быстрее обычного, а также обеспечивает более быстрое переключение передач, более низкий уровень высоты пневматической подвески. Система Maserati Integrated Vehicle Control (IVC) впервые была установлена для Levante. Она служит для улучшенной динамики движения, производительности и подлинного ощущения от вождения Maserati, помогая предотвратить нестабильность автомобиля, вместо того, чтобы исправлять «ошибки водителя», как это делают традиционные системы электронной стабилизации (ESP).
В салоне дизайнеры также поработали. Maserati Levante Trofeo имеет спортивные сиденья, оснащенные высококачественной натуральной кожей «Pieno Fiore», и могут иметь черный, красный или коричневый оттенки, и все с контрастной строчкой и логотипом «Trofeo» на подголовниках. «Pieno Fiore» не похожа ни на какую другую кожу, используемую в автомобильной промышленности, ибо для ее естественного и мягкого ощущения, она специально готовиться на протяжении многих лет, разумеется, не на заводах Maserati. В интерьере также используется углеродное волокно, установлена новая приборная панель, и даже часы Maserati имеют уникальным элегантный вид под стиль Levante Trofeo. Стандартно устанавливаются 1.280-ваттная акустическая система Bowers & Wilkins Premium на 17 колонок, и снова всё для эстетов.
Ну и немного о внешности. Уникальный дизайн Levante достиг нового уровня спортивности благодаря линиям Trofeo. Элегантный рестайлинг был в основном сосредоточен на переднем и заднем бамперах, которые теперь подчеркиваются 22-дюймовыми коваными алюминиевыми дисками «Orione» – самые крупные из когда-либо установленных на Maserati, и доступные как в полированной, так и в матовой отделке. Многие детали, такие как: нижний сплиттер, окантовка передних воздухозаборников, юбки и задний диффузор, даже капот, с двумя агрессивными вентиляционными отверстиями для лучшего охлаждения головки блока цилиндров, выполнены из углеродного волокна, что дает Levante Trofeo более гоночный вид.
Кстати Maserati Levante Trofeo уже имеет свою ограниченную модификацию. Maserati продемонстрировала ее на автосалоне в Нью-Йорке: специальная матовая краска Grigio Lava с матовыми 22-дюймовыми дисками и красными суппортами. Эта ограниченная серия Trofeo предназначена исключительно для небольшого числа клиентов Maserati в США и Канаде.
Производство Levante Trofeo начнется этим летом на отреставрированном заводе Maserati в Мирафиори (Турин), Италия. Trofeo уже предназначен для зарубежных экспортных рынков, включая США и Канаду.
Фото: automobilebrand, autoblog, netcarshow.
About Author
