Очередным благородным и достойным внимания автомобилем Украины является Alfa Romeo 8C Competizione (2007). Несмотря на относительно небольшой тираж в 500 штук, в закрытой и открытой версии, в нашей стране имеются два купе, а именно в Киеве и Днепре. Причем в Киеве находится еще более лимитированная версия – Quadrifoglio, которых в мире всего 20. Отличается эта версия другой обделкой салона, облегченными дисками и несколькими эмблемами четырёхлистного клевера.
Спорткар вдохновлен славным прошлым Alfa Romeo, показывая ценности бренда и перспективы будущего. Код «8C» использовался для идентификации автомобилей (гоночных и дорожных) 30-х и 40-х годов, оснащенных революционным восьмицилиндровым двигателем, выпущенный известным дизайнером Витторио Яно. Термин «Competizione» используется, как дань уважения «6C 2500 Competizione», спортивное купе, за рулем которого в 1950 году был дуэт Fangio и Zanardi в знаменитой гонке Mille Miglia.
За привлекательный внешний вид 8C стоит благодарить специальное отделение «Alfa Romeo Style». Однако формы этого Gran Turismo сделаны еще и с практическим применением. Инженеры приложили немало усилий, чтобы аэродинамические требования также соответствовали высоким стандартам. Поэтому стиль автомобиля имеет невероятно гладкую форму, которая не имеет препятствующих элементов, которые мешали бы как общей гармонии внешнего вида, так и аэродинамическим свойствам. В общем же, внешне модель была специально приближена к историческим предшественникам, к таким как: 33 Coupé Stradale или Giulia TZ. «Alfa Romeo Style» также разработал новые цвета, чтобы подчеркнуть форму Alfa Romeo 8C Competizione, которые хорошо соответствуют извилистой форме автомобиля.
Двигатель – это бьющееся сердце любого автомобиля. 8C использует совершенно новый (на то время для марки) V8 с объемом 4691 куб.см, который был спроектирован с одной целью: обеспечить достойную производительность, будучи пригодным для использования при любых обстоятельствах, от трассы до городского трафика. Максимальная выходная мощность равна 450 л.с. при 7000 об/мин, а максимальный крутящий момент 470 Нм при 4750 об/мин. Системы охлаждения головок цилиндров спроектированы таким образом, чтобы обеспечить высокую эффективность на входе, чтобы максимизировать производительность двигателя.
Хорошая геометрия впуска и выпуска, непрерывное изменение фаз газораспределения, оптимизация камеры сгорания и калибровки двигателя – всё это позволяется получить 80% крутящего момента уже с 2000 об/мин. В качестве коробки передач стоит 6-ступенчатый робот, который может использоваться в 5 режимах: «Ручной-нормальный, «Ручной-Спорт», «Автоматический-нормальный», «Автоматический-Спорт» и «Лед». Всё это позволяет добиться максимальной скорости в 292 км/ч, и выстреливать до ста за 4.2 секунды.
Отличительный внешний вид автомобиля подчеркивается интерьером. Был доступен широкий спектр композитных материалов на лицевой панели и внутренних панелях, а также возможность установки элементов из углеродного волокна. Тщательно продуманная и детализированная отделка, естественно, настраивается по вкусу клиента. Кстати говоря о клиентах. Сегодня, чтобы приобрести такую, вам необходимо иметь как минимум 300.000 долларов, а цены на версии родстер и вовсе на 100.000 дороже.
About Author
