Раллийный спорт за всю свою историю имел немало интересных ответвлений, чего только стоит Group B. Поэтому даже странно, что тема электрокаров до сих пор не затронула этот автоспорт. Opel подумали также и создали его Opel Corsa-e Rally (2020).
Opel – первый производитель автомобилей в мире, предложивший электромобиль для раллийного спорта. Раллийный автомобиль основан на Opel Corsa-e, который был представлен не так давно и доступен для заказа с этого лета. Только вот странно, что по сравнению с обычной Corsa-e, двигатель ралли-версии ничем не отличается. Opel заявили, что его выходная мощность составляет 136 л.с. при крутящем моменте 260 Н*м – точно такие же показатели, как и у обычной версии. Двигатель остался без изменений по той причине, что в Opel считают стоковый Corsa-e и без того необычайно отзывчивым, маневренным и с неплохими динамическими характеристиками. К примеру, обычной Corsa-e требуется всего 2.8 секунды, чтобы разогнаться с 0 до 50 км/ч, и ещё 5.3 до до первой сотни, итого 0-100 у него 8.1 с.
Благо, ралли-версия таки получила некие изменения относительно стока. Специалисты Opel серьезно доработали ходовую часть, заменив резино-металлических шарниры на жёсткие шаровые соединения. Также автомобиль получил самоблокирующийся дифференциал Torsen и более эффективные передние дисковые тормоза с четырехпоршневыми суппортами, что повлекло установку новых дисков, а заодно и покрышек, более эффективных в условиях ралли-кросса. Моторную часть также улучшили, заменив штатный свинцово-кислотный аккумулятор на более лёгкий твердотельный 12-вольтовый. В силу того, что автомобиль предназначен для ралли, был установлен каркас безопасности, в том числе была усилена защита днища ралликара и система пожаротушения.
«Corsa-e – это электромобиль для всех, полностью приспособленный для повседневного использования и абсолютно применим к автоспорту. Новая Corsa также забавна в управлении и особенно динамична. Используя серийный автомобиль в качестве основы, мы являемся первым в мире автомобилестроителем, разработавшим электрический раллийный автомобиль», – сказал генеральный директор Opel Майкл Лошшеллер. С этими словами Corsa-e Rally входит в ADAC Opel e-Rally Cup, первый в мире ралли кубок для электромобилей, который пройдёт уже летом следующего года. Герман Томчик, президент ADAC Sport, добавил: «Я уверен, что кубок ADAC Opel e-Rally Cup укажет путь вперед для автоспорта далеко за пределами Германии». И между прочим, в последние годы кубок ADAC Opel Rallye Cup, для обычных автомобилей, стал идеальным входным билетом для участия в ралли около 100 молодых гонщиков из 18 стран, и новый кубок только добавит интереса как для фанатов ралли, так и для участников.
Пусть Corsa-e Rally и представляет из себя развитие для ралли-спорта, в частности для молодых гонщиков, в период с 2020 по 2021 Opel запланировал создание лишь 15 автомобилей, который будут доступны для продажи. Цена на автомобили пока не разглашается, но представители заявляют, что она будет значительно меньше €50.000, при том, что за обычную Corsa-e компании просят от €30.000. Мировая премьера модели состоится на Международном автосалоне во Франкфурте уже в этом году.
About Author
