Мы думаем, что все знают легенду прошлых десятилетий – 2005 Bugatti Veyron, который в версии Super Sport, в 2010 году побил мировой рекорд скорости и поставил новый – 431 км/ч. Но сегодня речь пойдет не о нем, а о его наследнике – Bugatti Chiron (2016), появление которого стало главной сенсацией 2016 года.
Автомобиль представили на Женевском автосалоне в марте 2016 года, а назвали его в честь автогонщика Louis Alexandre Chiron, который был родом из Монако и одним из самых славных пилотов довоенной эпохи. Всего свет увидит 500 экземпляров купе. А при базовой цене 2.400.000€ они расходятся довольно быстро. Кстати, название демонстрационной модели – Bugatti Vision Gran Turismo. Подвеска Bugatti Chiron имеет 5 режимов, которыми можно управлять с помощью кнопок на руле. Auto, Lift, Handling, Autobahn и Top Speed.
Даже при беглом взгляде 2016 Bugatti Chiron соблазняет своим внешним видом, в котором преобладают более строгие и агрессивные линии, по сравнению с прежней моделью. Передняя часть, в первую очередь, привлекает своей светодиодной оптикой, которая представляет собой 4 квадратные секции на каждой фаре. Появились массивные рельефные линии, и осталась фирменная радиаторная решётка. Бампер привлекает внимание двумя массивными воздухозаборниками для охлаждения тормозов.
Боковая часть Chiron привлекает внимание благодаря необычному оформлению заднего воздухозаборника. Двери имеют за собой огромный воздухозаборник и все это украшено овальной хромированной окантовкой. Также отлично выглядят мускулистые колёсные арки, в особенности задние. Сзади тоже есть много интересного, больше всего привлекает внимание горизонтальная сплошная светодиодная линия фар. Ниже посередине мы можем наблюдать два огромных патрубка системы выпуска.
Что касается новых мировых рекордов, то в этом автомобилю помогает 8.0 litre W16, который имеет 4 турбины, работающие поочерёдно. Первые две работают постоянно, а остальные подключаются при 3800 оборотах. Это позволяет выжать из двигателя 1500 л.с. и 1600 Н*м крутящего момента, который выходит на максимальные показатели с 2000 об/мин. и остается на пике вплоть до 6000 оборотов в минуту. Все это позволяет разогнать автомобиль, массой 1995 кг., до первой сотни всего за 2.4 секунды, до второй – 6.1 с., до третьей – 13.1 с., и до 400 км/ч за 32.6 секунды. Максимальная скорость ограничена на 420 км/ч. С учетом, что это не спецификация, результат намного лучше чем у Veyron.
Интерьер Bugatti Chiron (2016) тоже выполнен отлично, без лишних элементов, все для того чтобы водитель не отвлекался от дороги. Естественно, что все обшито кожей максимально высокого качества и сама сборка также идеальная. Установлены спортивные сиденья. Прямо перед водителем расположился рельефный руль, на котором Bugatti разместили различные кнопки и переключатели, и размеченный до 500 км/ч аналоговый спидометр, окруженный двумя TFT дисплеями с высоким разрешением, на которые выводится полезная информация (причем с ростом скорости ее становится все меньше, и меньше, для упрощения восприятия). Центральная консоль Chiron оборудована по минимуму, на ней расположились 4 круглых регулировки для разных функций, например, обдув сидений. Также там присутствует кнопка аварийной сигнализации и небольшой пожарный селектор коробки передач.
About Author
