В декабре 2017 года британский авто производитель показал миру свой новый гиперкар – McLaren Senna (2018), названный в честь легендарного бразильского автогонщика Айртона Сенна, который, выступая за британскую команду в Формуле-1, выигрывал чемпионат в 1988, 1990 и 1991 гг. Дебют модели планируется весной этого года на Geneva International Motor Show, а производство стартует в 3 квартале 2018 года на предприятии McLaren Production Centre в Англии. Сразу уточним, что это не та трехместная модель, которую McLaren обещали в замен F1 и анонсировали год назад. Ее дебют состоится через год или два.
2018 McLaren Senna построен на базе 720S – первого McLaren с обновленным дизайном, который задал новый стиль моделям британского производителя. Но конструкция Senna серьезно переработана. Даже несущий углепластиковый монокок был настолько серьезно переделан и усилен, что разработчики считают его третьим поколением (Monocage III) вместо второго у 720-ой модели. Дизайн получился немного спорный, так как некоторым он нравится, а некоторые считают его грубым и неудавшимся.
Из углепластика выполнены все наружные панели автомобиля, форма которых подчинена исключительно аэродинамике. Senna имеет большое регулируемое антикрыло, огромный диффузор на корме и множество мелких воздуховодов. Для обеспечения хорошей управляемости на высоких скоростях, была установлена доработанная версия независимой подвески от McLaren P1 – RaceActive Chassis Control II (RCC II), в которой используются гидравлические адаптивные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Что касается силовой установки, то здесь установлен 4.0 литровый V8 Twin-Turbo двигатель, который на выходе выдает 800 л.с. и 800 Н*м крутящего момента. Работает двигатель в паре с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Динамические характеристики McLaren пока не раскрывают, но предполагается, что разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч будет занимать 2.7 секунды, а максимальная скорость составит 335 км/ч, при массе в 1198 кг.
Для того чтобы попасть в салон британского супер-кара, в Senna предусмотрены две двери гильятинного типа со стеклянными вставками, дополняющими компактные боковые стекла. Ковши-кресла водителя и пассажира изготавливаются из карбона по индивидуальному заказу. Управление почти всеми функциями сосредоточено на сенсорном дисплее, а часть кнопок, включая клавишу запуска двигателя, перемещена на потолочную консоль.
Ради облегчения McLaren Senna в дверях сделаны тонкие прозрачные секции, из интерьера убрали лишнюю обшивку, хотя климатическая установка и подушки безопасности остались. Так же багажник в традиционном понятии отсутствует, но за спинками кресел есть ниши способные принять пару гоночных шлемов и комбинезоны. Выпустить McLaren Senna (2018) планируется 500 экземпляров, которые, к слову, уже распроданы по цене от 750.000 фунтов.
About Author
