Компания Peugeot представляла огромное количество концептов, которые так и не находили свое массовое применение. Одним из таких выступает Peugeot Quasar (1984). Был выпущен всего один экземпляр автомобиля. Но, скорее всего, автостроительный бренд и не собирался запускать массовое производство Квазара. Целью концепта было представление удивительного сочетания раллийной начинки в кузове спорткара. И скажем точно – им удалось удивить любителей необычного.
Раллийная база концепта Quasar
Автомобиль был представлен на Paris Motor Show в 1984 году. Возможно, тогда он еще не успел завоевать сердца коллекционеров. Но все изменилось двумя годами позже, когда раллийный болид Peugeot 205 T16 стал чемпионом мира в 1985 и 1986 годах. Именно на его базе был построен Квазар. Он получил тот же двигатель на 4 цилиндра, объемом 1.8 л. Мощность двигателя – 600 л.с. Также позаимствованы привод и система тормоза. В движение авто приводят все 4 колеса. На то время такие характеристики было трудно превзойти. Поэтому Peugeot решили представить один из самых мощных автомобилей не только в кузове хэтчбек.
Уникальный выхлоп и футуристический салон
Силовая база автомобиля располагается сзади, причем в открытом виде. Сам суперкар имеет небольшую высоту, двери-ножницы, а над пассажирами расположено огромное лобовое стекло. Передняя часть – традиционная для суперкаров с обтекающей формой, а вот задняя сумела удивить каждого. Это массивные выхлопные наконечники с идеальным металлическим блеском, и такой же двигатель. Механические элементы расположены тесно друг к другу, с сильным переплетением системы выхлопа и подачи.
Не менее удивительным является интерьер. Он точно превзошел все автомобили того периода своей технологичностью. Это полностью цифровая бортовая панель и продвинутый мультимедийный центр с большим экраном. Улучшенная аудиосистема, удобный навигатор и другие цифровые возможности. Сам интерьер выполнен в вызывающем красном цвете. Сиденья обшиты натуральной кожей красного цвета, с тисненым логотипом Пежо. Цифровые панели имеют ярко-синий фон. Такой же цвет использован в ковриках под сиденьями. Удивительный контраст был создан, скорее, чтобы впечатлить зрителя, чем влюбить его в себя.
Дальше концепта дело не дошло. Но все это было запоминающееся представление о том, как может выглядеть суперкар Peugeot Group B.
About Author
